盒饭三线:修订间差异

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2025年1月16-1月23日,因为服务器升级原因,停工。
2025年1月16-1月23日,因为服务器升级原因,停工。


归属于[[盒饭轨交]]
1月24日,更换车型为英国铁路802型(TPE)。盒饭东林西分部站站厅完工,并与盒饭二线实现站外换乘。同日21时,东甸站8、9号废弃站台重新投用。10分钟后,再度废弃。(历史上投用时间短的站台诞生了(狗头))
 
1月25日,南段终点站延长至岑溪站。同日,盒饭地铁三号线岑溪站与16号线等线路的岑溪站拆分,盒饭地铁三号线岑溪站更名为岑溪南站。
 
1月25-1月26日,将岑溪南、方解石第二酒店站扩编为8A编组,车型仍旧使用4A编组。
 
1月27日,将原盒饭地铁三号线的走向该为岑溪南-方解石第二酒店,并向北接入铁路晨钟北站。原走向(岑溪南-盒饭东林西分部)改为支线。全线仍旧使用4A编组。
 
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2025年2月8日 (六) 21:13的版本

由JokerK1ngL在进服第一天(2025年1月13日)规划,并在次日开始修建东甸站。

2025年1月15日,盒饭三线东甸站8、9因地面违建过多导致mc崩溃而废弃。

2025年1月16日,本线第三座完工车站(包含废弃的东甸站)-盒饭东林西分部站(现名东林西盒饭国际机场站)站台层正式建成,这标志着盒饭地铁三号线支线的大致走向成形。(同日更名为盒饭地铁三号线,英文更名为HTR Line 3。)

2025年1月16-1月23日,因为服务器升级原因,停工。

1月24日,更换车型为英国铁路802型(TPE)。盒饭东林西分部站站厅完工,并与盒饭二线实现站外换乘。同日21时,东甸站8、9号废弃站台重新投用。10分钟后,再度废弃。(历史上投用时间短的站台诞生了(狗头))

1月25日,南段终点站延长至岑溪站。同日,盒饭地铁三号线岑溪站与16号线等线路的岑溪站拆分,盒饭地铁三号线岑溪站更名为岑溪南站。

1月25-1月26日,将岑溪南、方解石第二酒店站扩编为8A编组,车型仍旧使用4A编组。

1月27日,将原盒饭地铁三号线的走向该为岑溪南-方解石第二酒店,并向北接入铁路晨钟北站。原走向(岑溪南-盒饭东林西分部)改为支线。全线仍旧使用4A编组。

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