盒饭三线：修订间差异

2025年2月8日 (六) 19:40的版本

由JokerK1ngL在其进服第一天（2025年1月13日）规划，并在次日开始修建主线上的东甸站

2025年1月16日，本线第三座完工车站（包含废弃的东甸站）-盒饭东林西分部（现名东林西盒饭国际机场）正式建成，同时在其西侧600米左右处预留东林西站。这标志着盒饭地铁三号线支线的走向成形。（同日线路更名为盒饭地铁三号线，英文更名为HTR Line 3。）

2025年1月17日，盒饭三线东甸站8、9站台因东甸站地面违建过多、经常崩而废弃。

1月18-

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-由JokerK1ngL在其进服第一天规划，并在次日开始修建主线上的东甸站
+由JokerK1ngL在其进服第一天（2025年1月13日）规划，并在次日开始修建主线上的东甸站
-年1月14日，东甸站废弃。
-年1月16日，本线第三座完工车站（包含废弃的东甸站）-盒饭东林西分部（现名东林西盒饭国际机场）正式建成，这标志着盒饭地铁三号线支线的大致走向成形。（同日更名为盒饭地铁三号线，英文更名为HTR Line 3。）
+年1月16日，本线第三座完工车站（包含废弃的东甸站）-盒饭东林西分部（现名东林西盒饭国际机场）正式建成，同时在其西侧600米左右处预留东林西站。这标志着盒饭地铁三号线支线的走向成形。（同日线路更名为盒饭地铁三号线，英文更名为HTR Line 3。）
+年1月17日，盒饭三线东甸站8、9站台因东甸站地面违建过多、经常崩而废弃。
+月18-